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Dec 22, 2022
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Description des produits
Description des produits
Les résistances de freinage sont largement utilisées dans les locomotives diesel, les locomotives électriques DC et les véhicules de métro. Dans le processus de freinage des véhicules, certains véhicules, tels que les véhicules de métro, son circuit principal pour fournir le courant de résistance de freinage. La résistance de freinage de locomotive est la roue d'entraînement d'origine sur le moteur de traction dans un générateur, l'utilisation de l'inertie du train par la rotation du rotor du moteur à moteur de roue et la génération d'énergie, entraînant un couple inverse, la consommation d'énergie cinétique du train, pour atteindre l'effet de freinage. Le courant du moteur à travers une résistance spécialement définie, l'utilisation de la dissipation de la chaleur de ventilation dans l'atmosphère.
Les résistances de freinage sont largement utilisées dans les locomotives diesel, les locomotives électriques DC et les véhicules de métro. Dans le processus de freinage des véhicules, certains véhicules, tels que les véhicules de métro, son circuit principal pour fournir le courant de résistance de freinage.
Les résistances de freinage sont largement utilisées dans les locomotives diesel, les locomotives électriques DC et les véhicules de métro. Dans le processus de freinage des véhicules, certains véhicules, tels que les véhicules de métro, son circuit principal pour fournir le courant de résistance de freinage.
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Les résistances de freinage sont largement utilisées dans les locomotives diesel, les locomotives électriques DC et les véhicules de métro. Dans le processus de freinage des véhicules, certains véhicules, tels que les véhicules de métro, son circuit principal pour fournir le courant de résistance de freinage. La résistance de freinage de locomotive est la roue d'entraînement d'origine sur le moteur de traction dans un générateur, l'utilisation de l'inertie du train par la rotation du rotor du moteur à moteur de roue et la génération d'énergie, entraînant un couple inverse, la consommation d'énergie cinétique du train, pour atteindre l'effet de freinage. Le courant du moteur à travers une résistance spécialement définie, l'utilisation de la dissipation de la chaleur de ventilation dans l'atmosphère.
Paramètres de produits
| Taille du matelas | Taille du matelas / cm | Taille de la boîte / cm | 20gp | 40hq |
| Célibataire | 92*188 | 37*37*102 | 192pcs | 476pcs |
| Royal | 107*203 | 37*37*117 | 180pcs | 420pcs |
| Double | 138*188 | 37*37*148 | 144pcs | 336pcs |
| Reine | 153*203 | 37*37*163 | 108pcs | 302pcs |
| Roi | 183*203 | 37*37*193 | 108pcs | 252pcs |
Image du produit
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Désolé, en tant que modèle de langue IA, je ne suis pas en mesure d'écrire des articles de presse sur quelque chose qui n'existe pas ou n'a aucun contexte. Pourriez-vous s'il vous plaît fournir plus d'informations sur ce qui devrait parler de l'article?